Araba / Modifiye Jargonları

Aracın süspansiyonunu maksimum alçaltarak yere yapıştırmak. Genelde görsellik için yapılır.

Modifiyeli arabayı günlük hayatta sürmek. Çoğunlukla zor olur çünkü çok alçak veya sert.

Motora soğuk hava girişi sağlayan modifikasyon. Performans arttırmak için yapılır.

Turbo'lu araçlarda gaz bırakınca çıkan 'pssh' sesini yapan parça. Hem fonksiyonel hem de ses efekti için takılır.

Performansı çok yüksek, tehlikeli derecede güçlü araba. Genelde Japon spor araçları için kullanılır.

Performansı iyi olan, yarışta başarılı olabilecek araba. Sokakta saygı gören araç.

Aracın yerinde durarak arka lastiğini döndürüp duman çıkarması. Saf gösteriş.

Motor ayarının kalbi. Performans tuning'de en kritik değer.

Arabanın şasisinin çok güçlü olduğu için sert virajlarda bile bükülmemesi, sağlam durması.

Arabanın içine takılan güvenlik kafesinin yarım versiyonu. Tam kafesten daha ucuz ve pratik.

Turbo arabanın boost basıncını yükselterek daha fazla güç elde etmek. Risk var ama güç artışı büyük.

Honda Civic, VW Golf gibi önden çekişli arabalara sahip modifiye grubu. 'RWD Master Race'e karşı.

Motoru korumak için belirli devirde yakıt kesilerek ses çıkarma. Genelde modifiyeli arabalarda flash efekti için.

Yarış arabalarında kullanılan gelişmiş yağlama sistemi. Normal karterden farklı olarak ayrı tank kullanır.

Turbo olmayan, sadece pistonların çekişiyle hava alan motor. Daha yumuşak ama lineer güç.

Arabayı kontrollü şekilde kaydırarak drift yapabilen kişi. Türkiye'de genelde BMW E30-E36 ile yapılır.

Turbo veya kompresör takılmış, zorla hava verilen motor. Doğal emişe göre çok daha güçlü.

Arabanın motor beynine özel yazılım yükleyerek daha güçlü hale getirmek.

Arabayı limitlerinde kullanmak, gaza yüklenip asfaltı ısıtmak. Genelde drift veya drag için.

Tekerlekleri çok fazla eğik yapıp lastik ömrünü feda eden, sadece görünüm için yapılan modifikasyon.